空军一号专机——美国总统特朗普周日表示，他喜欢Flock Safety公司由人工智能驱动的车牌监控摄像头。这一表态使他对一项因隐私和公民自由问题而受到两党审视的技术采取个人立场。
在从爱尔兰返回安德鲁斯联合基地的途中，特朗普在空军一号上对记者说，当被问及是否支持警方称有助于在全国破案的自动车牌读取器时，他回应称：“是的，我有点喜欢它们，因为执法需要。”他同时承认并非所有人都认同，一些人认为这些摄像头侵犯隐私。当记者指出Flock网络帮助抓捕罪犯时，特朗普再次强调：“我喜欢它们。”
Flock系统通过安装在杆上的固定摄像头拍摄过往车辆，并利用计算机视觉记录车辆品牌、型号、颜色以及保险杠贴纸、车顶行李架等可识别特征。该公司称，其已在全美6000多个社区安装超过12万枚摄像头，每月扫描约200亿辆车。警方表示，这个可搜索网络有助于找回被盗车辆和寻找失踪人员。批评者则认为，它也为从未被怀疑犯罪的人建立了移动日志。
相关紧张局势在上月加剧。此前《连线》杂志报道称，Flock一直在开发一种AI工具，能够在不捕获姓名或车牌的情况下识别和追踪驾驶员。该软件最初名为Nightshift，后更名为Flock OS Investigate，据报包含69个预设提示，允许警员仅根据移动模式查询车辆。其中一个提示可通过检查哪些其他车辆在两分钟窗口内出现在同一摄像头中，来标记某辆车的关联对象。
参议院司法委员会犯罪与反恐小组委员会主席、参议员乔什·霍利在8月底对Flock的数据实践展开正式调查，随后将调查范围扩大至摩托罗拉解决方案、Verkada和Axon。参议员伯尼·桑德斯承诺推动单独立法以约束该网络，而众议员托马斯·马西则推动一项法案，拟削减向部署这些摄像头的机构提供的联邦资金。
国会的反弹早于特朗普此次评论。得克萨斯州州长格雷格·阿博特在8月底下令州机构停止为Flock摄像头提供资金，洛杉矶警察局则在7月因数据共享和安全担忧暂停了与Flock的合同。特朗普的言论使他与这一趋势以及一些带头反对的共和党人立场相左。
Flock相关交流发生在同一场机上谈话中，记者当时还就人工智能安全问题追问特朗普。Anthropic首席执行官达里奥·阿莫代伊此前发表文章，敦促行业放慢脚步，让安全研究有时间跟上；OpenAI的萨姆·奥尔特曼也提出了类似的发展节奏主张。当被问及是否直接听到这些警告时，特朗普没有深入回应，而是反驳称：“我没有轻描淡写，但它的好处会远远多于坏处，而且多得多。”
“谁赢得AI，我们目前领先很多。谁赢得AI，谁就赢。”特朗普对记者说，重复了他此前用来回避监管压力的一句话。他驳斥要求加强护栏的呼声，称这些来自“负面力量”，在夸大“不会发生”的事情。当被直接问及他本人是否使用AI时，特朗普确认他会使用，但没有详细说明如何使用。此前，特朗普曾回避一些令人不适的问题。8月被问及Flock时，他说政府仍在研究该问题，并在采取立场前权衡利弊。周日的交流标志着他首次表明个人观点，而数天前，霍利要求Flock交出内部文件的9月8日截止期限刚刚过去。